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主要学术专长和成果
长期从事汽车空气动力学、气动声学、热管理、高速列车空气动力学、地效飞行器空气动力学等方面的数值计算和实验研究工作。
作为美国航空航天局刘易斯研究中心（NASA Lewis Research Center）高级研究员和项目组负责人，先后参与和负责了流动稳定性、湍流模型、计算流体力学方法等基础课题研究，以及NASA的航空涡轮发动机、火箭发动机等重要科技攻关项目，并取得成功。后进入美国通用汽车公司整车技术中心和通用研究院担任高级分析师和主任工程师，负责汽车风洞的低噪声声学升级改造的数值分析项目、热环境控制项目、刹车冷却系统研究，以及卡迪拉克车型气动开发等项目。2004年回国后，主持建设国内首座汽车整车风洞，并成为世界性能优异的风洞之一。作为项目负责人先后承担了国家重点基础研究发展计划（973计划）等国家级和省部级项目多项，企业横向项目数百项。
在AIAA 、SAE 、《空气动力学学报》等国内外学术刊物上发表论文77篇；申请并授权发明专利5项，获奖13项。担任《国际空气动力学》杂志、《同济大学学报》、《汽车工程》编委和特邀评审，2009年入选中组部“千人计划”专家。
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